Quels Sont les Avantages de l'Architecture à Structure Tendue de Station de Bus?

February 26,2021

Lorsque nous parlons de l’arrêt de bus à architecture en tissu tendu, je pense que des amis attentionnés l’ont déjà vu dans votre ville. Oui, avec la popularité des architectures à structure tendue, de plus en plus d'arrêts de bus commencent à utiliser des architectures à structure tendue.

L'arrêt de bus est un établissement public spécialement construit pour les citoyens en attente de la ville. Il fournit aux personnes des lieux d’attente et facilite l’attente des citoyens. Lors de la conception de l'architecture de l'arrêt de bus, nous devons nous assurer que les gens peuvent comprendre qu'il s'agit d'un arrêt de bus en un coup d'œil et que la forme de la gare routière doit être associée à la culture locale et présente un style unique. La station de bus à architecture cinématographique est présentée avec sa belle et unique surface incurvée, simple, lumineuse et la combinaison parfaite de douceur, de force et de beauté, procurant aux gens un sentiment de fraîcheur.

Certaines personnes diront que l'effet visuel de l'arrêt de bus à architecture en tissu tendu est bon, mais quelle est la qualité? est-ce utile? La station de bus à architecture en tissu tendu est composée d’une variété de matériaux de film à haute résistance et d’éléments de renforcement (bâti en acier, colonne en acier ou câble en acier) afin de générer un certain effort de précontrainte d’une certaine manière pour former une certaine forme spatiale, comme une architecture de couverture, et peut résister à une forme structurelle spatiale d'une certaine charge externe. Par conséquent, en termes de résistance à la charge et de fermeté, bien que le matériau de la station de bus à architecture en toile tendue soit plus léger que les autres matériaux, la qualité est meilleure.

Outre les accidents de sécurité, la station de bus à architecture en tissu tendu présente également une bonne protection de l'environnement, une transmission de la lumière et un autonettoyage. La surface du tissu de traction est constituée d'un revêtement de PVDF (polyfluorure de vinylidène) ou d'un revêtement de dioxyde de titane, qui offre une meilleure séparation. L'effet thermique peut refléter 70% de la chaleur solaire, le film en absorbe 17%, le transfert de chaleur est de 13% et le facteur de transmission de la lumière est supérieur à 20%. Après 10 ans d'exposition directe au soleil, sa luminosité peut toujours être conservée. 70%.
Le tissu extensible utilisé dans la station de bus à architecture extensible présente un excellent pouvoir ignifuge et une résistance élevée aux températures élevées, de sorte qu’il peut satisfaire aux exigences de protection contre le feu. Du fait de son architecture légère, de son architecture flexible et de sa grande capacité de déformation, les performances sismiques sont bonnes.

Courte période de construction: découpage de film. L'architecture en acier et le câble en acier de type synthétique et le squelette sont traités et fabriqués en usine. L'assemblage n'a besoin que d'être assemblé sur site et la construction est simple. La période de construction est donc plus courte que celle du bâtiment traditionnel.

Tout ce qui précède représente les avantages de la plate-forme de bus à architecture de structure tendue. Si vous souhaitez en savoir plus à ce sujet, veuillez contacter BDiR Tensile Structure.

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