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  • Structures de Traction pour Autoroutes à Péage sur Autoroute & Entrée du Poste de Péage - Tongling, Chine
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Structures de Traction pour Autoroutes à Péage sur Autoroute & Entrée du Poste de Péage - Tongling, Chine


  • Rendez-vous complet Octobre 2014
    Emplacement Tongling, Chine
    Zone du projet 2500 mètres carrés
    Membrane Material PVDF
    Couleur de tissu blanc
    Forme Vague
    Structure Acier Q235, galvanisé à chaud
    garantie 20 ans
    Heure de livraison Environ 30 jours après confirmation du dépôt
    Paiement T / T, LC
    Marque BDiR
    Lieu d'origine Shenzhen, en Chine

  • ENQUÊTE MAINTENANT
Structures de Traction pour Autoroutes à Péage sur Autoroute & Entrée du Poste de Péage - Tongling, Chine

La description

En octobre 2014, BDiR a achevé la structure de traction du péage routier des autoroutes à péage de Tongling. Le projet utilise une structure de tissu hybride à cadre tendu. Il est composé d'un cadre en acier d'une portée de 80 mètres, d'un cadre en acier d'une capacité de 70 tonnes et d'une membrane en PTFE d'une surface de 2 500 mètres carrés. La forme gracieuse et la grande portée sont les caractéristiques de ce projet.

Nous utilisons un support de structure en acier, le matériau est étiré par le câble en acier supérieur et la membrane Heytex PTFE importée en Allemagne est utilisée pour concevoir la forme de la vague, qui est étirée par le câble en acier environnant pour montrer la forme artistique.

Une fois la construction achevée, il s’est transformé en un projet d’image locale qui a profondément marqué les passants.

Caractéristiques

    • Grande envergure: Les structures de traction peuvent créer une vaste zone couverte pouvant dépasser 200 m.

    • Modèle unique:Structure en tissu tendu La structure offre aux architectes, aux concepteurs et aux ingénieurs l'occasion d'expérimenter la forme et de créer des structures visuellement passionnantes et emblématiques.

    • Diverses formes: Une structure porteuse changeante peut faire beaucoup de formes différentes de structure tendue avec une membrane flexible.

    • Rentable: Environ 1/3 à 1/2 inférieur aux structures conventionnelles.

    • Facile à installer: Plus rapide et plus rentable par rapport aux projets de construction traditionnels.

    • Imperméabiliser: Durable et conçu pour résister aux conditions météorologiques les plus extrêmes. Protégez-vous de la pluie et du soleil.

    • Excellente durabilité:en tissustructure de traction est caractérisée par la durabilité et la longévité, peut être construit dans différentes régions du monde, de la glaciale pôle arctiqueà la chaleur caniculaire du désert.

    • Respectueux de la nature: Avoir une forte réflectivité solaire et une faible absorption solaire. En conséquence, moins d'énergie est utilisée dans le bâtiment, ce qui réduit finalement le coût de l'électricité.

    • Peu d'entretien requis: Membrane de traction Les structures nécessitent peu d'entretien pour les clients, qu'il s'agisse de PVC, PVDF, PTFE ou ETFE.

    • Eclairage naturel exceptionnel: La membrane est translucide. À la lumière du jour, les structures de tension pourraient offrir un espace de lumière naturelle riche, diffus et doux, et la nuit, un éclairage artificiel peut la rendre lumineuse et colorée.

Design & Modèle

Installation


    Étape 1: Conception

    BDiR utilise le dernier logiciel de conception de structures en traction pour produire
    conception structurelle détaillée en traction.


    Comprenant:
    Conception du modèle BIM (modélisation des informations du bâtiment),
    analyse de la recherche et de la charge, conception intégrée du bâtiment,
    analyse de la force articulaire, analyse du découpage de la membrane,
    simulation de processus de construction simulation numérique de soufflerie.
    Étape 2: fabrication de la membrane

    La fabrication de la membrane joue un rôle important dans la structure de traction.

    Il existe de nombreux tissus (PVC, PVDF, PTFE, ETFE) sur le marché, ils viennent du monde entier, ils ont des caractéristiques et des prix différents, différentes techniques de soudage ou d'assemblage. Nous ferons les meilleurs choix en termes de conception structurelle, de localisation du projet et de budget client.


    Étape 3. Fabrication en acier

    Les structures de traction sont constituées d'éléments structurels en acier qui sont soudés
    et peint dans notre usine.


    Nous allons mener les procédures suivantes avec des normes élevées:
    Détection d'épaisseur de peinture, contrôle par ultrasons,
    test de particules magnétiques,
    test de couple de boulon haute résistance,
    pré-tension du câble, enlèvement de la rouille,

    inspection pré-montagenpeinture, etc.

    Étape 4: Fabrication du câble

    Les raccords de câbles et de matériel sont fournis par les fournisseurs les plus fiables et les plus certifiés du secteur, conformément aux normes de qualité internationales.

    La fabrication des câbles s'effectue sous la direction de nos experts compétents et expérimentés.


    Étape 5: Installation

    L'installation de la structure de tension est essentielle au succès global
    du projet.


    Nous fournirons un service d'installation sur site. Notre chef de projet travaillera
    avec le client pour coordonner l’installation de la structure sur le site. Comprenant
    installation de la structure en acier, levage de la membrane et mesure de la tension.
    préférez l’auto-installation nous vous ferons parvenir des instructions détaillées
    facilement installé.


    Étape 6: l'avenir

    Notre service ne se terminera pas au moment de la livraison et de l'installation!

    Parce que nous n'utilisons que des matériaux de membrane de la plus haute qualité et des cadres, câbles et pièces en acier. Vous pouvez être assuré que votre nouvelle structure tendue est construite pour durer. En outre, la structure de traction ne nécessite pas beaucoup d'entretien et nous offrons une garantie allant jusqu'à 35 ans.


Commentaires

  • M. Tsui, l'opérateur du péage

    "Il ne fait aucun doute que BDiR Inc. a réalisé un grand projet. Ce poste de péage est devenu notre référence locale."

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