структура тканевой мембраны в транспортных средствах

November 08,2019

В настоящее время применение тканевой мембранной структуры в транспортных средствах стало очень распространенным явлением. То, что мы часто видим, это заправочная станция с натяжной мембранной структурой и платная станция с натяжной мембранной структурой. Тогда, какие удобства приносят наши транспортные средства в здание с тканевой мембраной?
АЗС с тканевой мембраной и платной станцией с тканевой мембраной можно увидеть по форме большого сюрприза, эти транспортные средства с мембранной структурой имеют различную форму, преодолевая ограничения традиционных строительных ограничений, дизайнеры создают с собственным воображением Уникальный, красивый форма.

Срок годности его относительно длинный, и об этом следует судить по сроку службы мембраны. Мембрана является новым строительным материалом. Наиболее часто используемые материалы в конструкции мембранных конструкций из ткани - PVDF и PTFE: гарантия PVDF на 10-15 лет, PTFE на более чем 25 лет, является постоянным материалом, в настоящее время используются как отечественные, так и импортные мембраны. Вообще говоря, отечественные мембраны используются в небольших и средних проектах. Внутренние мембраны меньше, чем импортные. Разница в том, что поверхность самоочищается меньше, а удлинение самой мембраны выше.
Заправочная станция с тканевой мембраной и платная станция с тканевой мембраной в настоящее время являются главным образом выбранной структурой для строительства, с коротким периодом строительства, длительным сроком службы, красивым внешним видом, самоочищением, противопожарной защитой и так далее. Компания BDiR Inc., основанная более десяти лет назад, обладает богатым опытом и знаниями, а также имеет глубокое понимание отрасли мембранных конструкций, чтобы удовлетворить двойные потребности клиентов в новизне и практичности продукта.