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Zuggewebe-Schatten-Struktur - Großer Markt in Indonesien.

November 08,2019

Die Verkehrsinfrastruktur war schon immer der Schwerpunkt der Infrastrukturinvestitionen in Indonesien. Der Produktionswert der Verkehrsinfrastruktur macht 60% -65% des gesamten Produktionswerts der Infrastrukturindustrie aus. Das BMI erwartet, dass die indonesischen Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur nach 2014 weiter zunehmen werden, während der Anteil der gesamten Infrastrukturproduktion weiter zunehmen wird. Der Infrastrukturbau im Straßen- und Brückenbau hat aus Sicht der Unterteilung seit jeher die wichtigste Position eingenommen. Im Jahr 2013 erreichte der Gesamtproduktionswert der Verkehrsinfrastruktur 2,838 Milliarden US-Dollar, wovon der Produktionswert der Straßen- und Brückeninfrastruktur 1,511 Milliarden US-Dollar betrug, was 53,25% entspricht; Der Anteil der Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen betrug 16,77%, 15,57% bzw. 14,41%.

Auch die Energie- und Versorgungsinfrastruktur Indonesiens ist knapp. In Bezug auf Strom und Energie zeigt der Global Competitiveness Report 2014/15, dass Indonesiens Qualitätsfaktor für die Stromversorgung im Jahr 2014 4,3 betrug und von 148 Ländern weltweit den 84. Platz einnimmt. Der BMI schätzt, dass die Pro-Kopf-Stromerzeugung in Indonesien im Jahr 2014 nur 832 kWh betrug und sich noch auf einem niedrigen Niveau befindet. In Bezug auf die Infrastruktur öffentlicher Versorgungsunternehmen hat die Nachfrage nach Wasserversorgungs- und Gasversorgungsanlagen zugenommen, da sich die Urbanisierung in Indonesien im letzten Jahrzehnt beschleunigt hat.
Indonesien hat die viertgrößte Bevölkerung der Welt, eine schnell wachsende Wirtschaft und eine schnell wachsende Stadt, was Indonesien zu einer starken Nachfrage nach städtischen Wohn- / Nichtwohngebäuden macht. Dieser Markt ist jedoch anfällig für konjunkturelle Schwankungen. Nach Angaben des BMI hat die Wirtschaftskrise im Jahr 2009 zu einem Rückgang der jährlichen Produktion von Wohn- und Nichtwohngebäuden um mehr als 20% geführt. Seit 2010 ist das Wachstum des Wohnungs- / Nichtwohnungsmarktes relativ stabil, was im Wesentlichen mit dem Wachstum des indonesischen BIP übereinstimmt.
Die Zugmembranstruktur wird häufig im Infrastrukturbau in Indonesien verwendet und kann in sechs Hauptabschnitte unterteilt werden. Sie sind Sportanlagen, kommerzielle Einrichtungen, kulturelle Einrichtungen, Transporteinrichtungen, Industrieanlagen und Landschaftseinrichtungen. Die einzelnen Unterteilungen lassen sich in folgende Kategorien einteilen:
  • Sportanlagen: Stadien, Turnhallen, Fitnesszentren, Schwimmbäder, Tennishallen, Trainingszentren, Golfplätze usw.
  • Gewerbliche Einrichtungen: Einkaufszentren, Einkaufszentren, Hotels, Restaurants, Geschäftsstraßen usw.
  • Kulturelle Einrichtungen: Ausstellungszentrum, Theater, Konferenzsaal, Museum, Botanischer Garten, Aquarium, Veranstaltungszentrum, Touristenviertel, Ferienort, Bühne, Musikplatz usw.
  • Transportmöglichkeiten: Flughäfen, Bahnhöfe, Bushaltestellen, Mautstationen, Terminals, Tankstellen, Parkplätze usw.
  • Industrieanlagen: Fabriken, Lager, Forschungszentren, Auslandszentren, Gewächshäuser, Logistikzentren, große Parkhäuser.
  • Landschaftsanlagen: Gebäudeeingang, Beschilderung, Fußgängerzone, Immobilienunternehmen, Gemeinschaftsgarten usw.

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